预算15万左右，中型车该怎么选？推荐蒙迪欧EcoBoost 180豪华型

虽然新能源汽车在过去的一年里得到了飞速发展，但传统燃油车在以价换市优势下，整体销量也达到了预期。有这样一款美系车，品牌影响力一般，却并没有影响到销量，曾经甚至在竞争对手给出较大优惠力度的时候，它只有加价才能买得到，没错它就是福特蒙迪欧。种种迹象表明，当时的它在中型车领域可以说抓住了人心。

近年来随着消费者对汽车舒适性的过度追求，使得这类主打运动型的车并不好卖，2023年蒙迪欧的月销量甚至都没有突破1万台。为了吸引到更多的用户来选购，该款车在年底陆续推出了油电混合版车型和2.0T纯燃油版车型，此外还有之前上市的1.5T车型，接下来我们就一起看看1.5T纯燃油版车型的配置发生了哪些变化。

动力上，1.5T纯燃油版蒙迪欧搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为140kW，传动机构为8挡自动变速箱，账面参数可观，无论是城市道路还是高速巡航都能带来稳定的驾驶体验，为了迎合国内当下消费者的购车需求，它的动力系统调校一改往日的澎湃输出，起步阶段感觉动力弱了很多，偏舒适风格，该款车WLTC综合油耗为6.76L/100km，加注92号燃油，油耗经济性较好。

配置方面

首先是蒙迪欧2023款EcoBoost 180时尚型，售价14.98万元，外观方面标配LED光源、17英寸动感轮毂、隐藏式门把手、外后视镜加热以及主动式进气格栅，内饰方面，“T”字形中控台上方配有8英寸非全液晶仪表盘合13.2英寸中控屏，有效提升座舱科技感。中控台标配GPS导航、OTA升级以及车联网等功能，基本满足人们的需求，但遗憾的是语音助手不支持连续性对话，此处还有提升空间。

价格上涨8千元便是售价15.78万元的蒙迪欧2023款EcoBoost 180舒雅型，相比于蒙迪欧1.5T纯燃油车入门版，它在动力和外观等方面均没有太大的变化，在辅助操控系统上，新增了定速巡航，在长途行车过程中能减轻驾驶员的疲劳感，同时座椅的材质也由原来的织物更换为了皮织混搭材质，软皮和织物混搭在一起，边缘处采用缝线加以点缀，在保证舒适感的同时，档次感有所提升。此外，前排座椅支持电动调节，主驾驶位的腰部也可局部调节，不同身材的人能调整到适合自己的行车姿势，舒适性较好。

蒙迪欧2023款EcoBoost 180豪华型是该1.5T车型中的次顶配，售价16.98万元，动力方面与前款车保持一致，但WLTC综合油耗要更好一些，为6.64L/100km，对于注重油耗经济性的用户来说非常友好。轮毂的尺寸由低配版的17英寸更换为了视觉冲击力更强的18英寸，内部搭载1.1米大屏（12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸大屏），提供Co-Pilot360辅助驾驶系统，全速自适应巡航、疲劳驾驶提示、车道保持居中等辅助操控配置和主动安全也一并给到，配置更加全面和丰富。此外，自适应远近光这个实用性配置也该车上应用，利于行车安全。

最后便是售价18.78万元的蒙迪欧2023款EcoBoost 180至尊型，19英寸的轮毂在该车上应用，有助于驾驶员操控。并线辅助、360°全景影像以及后方碰撞预警等配置也在该车上应用，皮/翻毛皮座椅档次感更高，美中不足的是，座椅加热、通风等舒适性配置均没有给到，仅有主驾驶位带记忆功能，在同价位中这样的配置并不能让人满意。10个B&O扬声器音质并没有想象中那么好，外后视镜记忆和倒车自动下翻等功能实用性很强，内后视镜还带有自动防眩目，可减弱光线的反射，对很好掌握后方车辆情况，增加驾驶安全性。

总体来看，蒙迪欧1.5T车型在调校方面更加符合我国主流人群的需求，它的动力参数也能满足日常家用，如果预算有限的话，可以选择该系列的入门版（时尚型）车型，豪华型是该系列中性价比最高的，无论是油耗表现还是配置等方面都能满足人们需求。